特別說(shuō)明：本案例部分內(nèi)容涉及機(jī)密。為防止泄密將對(duì)敏感數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行模糊化處理。

情況介紹：

一直以來(lái)，由于焊接技術(shù)不夠精密，我國(guó)飛機(jī)表面的密封鉚釘螺母，一直從國(guó)外采購(gòu)。一定程度上使得我國(guó)航空發(fā)展處于被動(dòng)地位。為打破這種被動(dòng)，我們必須研發(fā)自己的飛機(jī)表面密封鉚釘螺母。

首先，介紹一下鉚釘螺母的形式，由于該鉚釘密封螺母是鈦合金制造的四線(xiàn)頭，外徑小，螺距大，導(dǎo)程大。（如圖）

國(guó)外傳統(tǒng)做法 （如圖 ）

國(guó)外的密封焊接技術(shù)雖然很高超，但畢竟是有焊接口的，即便是焊接縫隙達(dá)到納米級(jí)，它依然是有縫隙的。當(dāng)飛機(jī)在雨天，霧天和高空云層中以音速或者超音速飛行時(shí)，鉚釘螺母杯口里面的積水相當(dāng)于受到數(shù)以噸計(jì)的壓力擠壓，水分子會(huì)從細(xì)微的焊接縫隙中滲壓到飛機(jī)內(nèi)部，長(zhǎng)久以往，便會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)部積水生銹，為防止問(wèn)題發(fā)生，只能定期更換密封鉚釘螺母。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，工程師設(shè)計(jì)出了整體滿(mǎn)孔密封鉚釘螺母。該螺母由整體航空材料造成，沒(méi)有焊接點(diǎn)，達(dá)到真正意義上的完全無(wú)縫。

示意圖

為達(dá)到技術(shù)要求，該螺母的內(nèi)螺紋設(shè)計(jì)為：外徑小，螺距大，導(dǎo)程大，材質(zhì)為特殊航空材料。該螺母加工難度極其大。首先,孔徑小，導(dǎo)程大，牙刀角度無(wú)法到位，因此無(wú)法CNC車(chē)牙加工。市面上各種材質(zhì)的絲錐也無(wú)法承受如此巨大的扭力。在使用我司定制絲錐以前，該密封鉚釘螺母的螺紋加工的刀具成本平均6-8元，螺紋加工平均時(shí)長(zhǎng)為8-10分鐘。使用我司定制的絲錐以后，螺紋加工的刀具成本約為兩元螺紋加工的平均時(shí)長(zhǎng)為15秒。為該產(chǎn)品的批量生產(chǎn)打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

此產(chǎn)品的研發(fā)不僅僅代表我司絲錐定制技術(shù)的高點(diǎn)，也意味著我司在中華民族偉大復(fù)興的強(qiáng)國(guó)之路上面，出了一份屬于我們自己的一份綿薄之力。